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地鐵隧道軸流風(fēng)機PCB抄板克隆案例分析

更新時(shí)間:2016-06-17 17:11:03點(diǎn)擊次數:4472次

地鐵隧道軸流風(fēng)機可在280℃高溫條件下連續運行60分鐘以上,可用于火災時(shí)通風(fēng)或排煙,現已廣泛應用與地鐵、隧道、發(fā)電廠(chǎng)、機場(chǎng)等大型工程。日前,深圳PCB抄板克隆公司龍人集團宣布已順利完成一款地鐵隧道軸流風(fēng)機的抄板克隆研究,并已取得二次開(kāi)發(fā)改板重大突破。

地鐵隧道軸流風(fēng)機PCB抄板克隆

產(chǎn)品特點(diǎn)

1、效率高:通過(guò)計算機模擬地鐵、隧道環(huán)境(流場(chǎng)、速度、壓力等)仿真設計,多次反復試驗驗證和用戶(hù)使用證明,具有效率高并高效區寬,正反轉等效率的顯著(zhù)特點(diǎn)。

2、噪聲低:從對投標風(fēng)機的噪音控制,采取從聲源入手及地鐵隧道環(huán)境的特殊性,在氣動(dòng)結構設計時(shí)采取相應措施:

——從風(fēng)機葉型設計、葉片安裝角、葉片數上保證氣流的均勻性,并使葉片通道呈流線(xiàn)型。

——在結構設計上,由于電機的支撐和內筒上的固定導葉在葉輪旋轉時(shí)會(huì )產(chǎn)生干涉頻率,以及由此引起的干涉噪聲,為降低干涉噪聲的峰值聲級,選擇支撐與葉片數量成質(zhì)數,并確定導葉與葉輪之間的合理間距。

3、耐高溫性能高:根據地鐵隧道的使用要求,采用防腐、防潮、高絕緣等級、濕熱型耐高溫電機,設計時(shí)統一按280℃/1h的標準設計(高于國家標準250℃/1h)。

4、強度高:風(fēng)機葉輪采用先進(jìn)的數據壓鑄工藝技術(shù),材料采用ZL114高強度優(yōu)質(zhì)鑄鋁進(jìn)行壓鑄、經(jīng)X射線(xiàn)探傷、熱處理、拉伸試驗,保證在高溫時(shí)因材質(zhì)熱膨脹系數的前提下確保風(fēng)機可靠運行。

5、振動(dòng)?。猴L(fēng)機經(jīng)過(guò)嚴密的工序設計,并每道工序均采用先進(jìn)的設備加工,使積累和殘留不平衡量減至最小,再經(jīng)過(guò)嚴格的靜、動(dòng)平衡校驗,其平衡精度全部達到ISO2.5級,確保風(fēng)機機殼的振動(dòng)速度≤1.8mm/s。

核心參數:

電源電壓:380V

風(fēng)量:35000~750000m3/h

風(fēng)壓:300~2000Pa

氣流方向:軸流風(fēng)機

葉輪轉速:985rpm

最大葉尖線(xiàn)速度:136.5m/s

在地鐵隧道軸流風(fēng)機的PCB抄板克隆過(guò)程中,龍人集團不僅順利完成了產(chǎn)品全套技術(shù)資料提取和樣機克隆仿制,還在原來(lái)的基礎上作出了改板設計,在提升送風(fēng)量的同時(shí),降低產(chǎn)品功耗。此外,龍人集團PCB抄板克隆還涉及雷達、通信、智能醫療、軌道交通、航天航空等領(lǐng)域,如有相關(guān)業(yè)務(wù)需求,請致電龍人反向研發(fā)中心。

聯(lián)系電話(huà):0755-82815425

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